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而且专家说，这个脚踏板实际上也能够保持车辆的平衡，车主可以利用这个的来控制电动车，但是车主真实的感受是很不方便，有时候车多，道路比较窄的情况下，就是因为这两个多出来的脚踏板会导致电动车过不去，有可能还会和其他的电动车撞在一起，实际上也是有一定的危险性的！
但是相关的规定就是这样，专家也解释这是为了安全，而网友更是调侃这是方便了专家，为什么会这么说呢？因为这样一来愿意买电动车的人就少了，那么汽车就成了路上主要的交通工具，而这些所谓的专家开的是什么车，那就不得而知了，所以网友也是调侃，如果专家也骑电动车，而且觉得这样的规定很合理的话，那么相信大部分人还是愿意骑电动车的！
小编要告诉大家，要是电动车的管理越来越严格，那么也可以选择公共交通，这样还能保护环境，成本更低，但是有的人就会觉得比较拥挤，尤其是大城市，上下办就逃难一样，所以选择电动车的人还是很多，但是现在规定严格，车主一定要文明骑车，不然到时候被处罚了后悔也来不及！那么关于电动车新国标，你有什么看法，欢迎留言讨论！
“新国标我研究过， 车速不超过每小时25km，还有防火要求！”在一家电动车销售门店，记者遇到了刚付款买下新车的李先生。李先生说，平时都是骑电动车接送孙子，新国标出台后，他仔细研究过，觉得家里的旧车子安全性不如新车。“为了小孩的安全，特意来换新车！”据了解，新国标实施前，电动自行车的限速为20km/h，但有些商家为了吸引消费者，会私自调高 时速，而新国标要求电动车增加防篡改性能，市民或店家不能私自对限速器进行改装，一旦破坏原有装置，车辆就会发出报警提示。
据悉，针对4月15日前购买的不符合新国标的电动自行车，南京市公安机关交通管理部门按照全省统一部署给出了过渡期。已购买的不符合新国标的电动自行车，未在4月15日前上牌的，一律实行登记备案管理，登记期截至2019年6月15日。对于已登记备案的电动自行车，由公安机关交通管理部门核发临时号牌，使用有效期至2020年12月31日，有效期满后，上路行驶。
角钢网板易锈蚀脱落，热镀锌钢跳板则具有防腐蚀、防燃等优点。我公司生产的镀锌钢跳板具有规范成型的排列凸孔，防滑系数高、效果好。安装方便快速：相同规格的脚手板，木跳板的重量是钢制脚手板的1.5-2倍，而且雨天后木脚手板吸水后更重，且极端不防滑，很容易出现安全事故。
工人搭架脚手板时，木板要2人抬运，而镀锌钢跳板一人可拿2-4片，极大的提高了施工效率，高强度性也使得架管的数量减少。使用寿命长：木跳板因其热胀冷缩的特点，在使用3-5次周转后，不能再安全的连续使用，而热镀锌钢跳板强度高。
不易被腐蚀不易变形，大大提高了使用寿命，节省成本。易管理：由于木脚手板、钢网脚手板的诸多缺点，已渐渐不能适应规模企业的管理模式。高强度的镀锌钢跳板已成为建筑安装行业的一种趋势。特别是镀锌钢跳板现场的可整齐堆放，大大提高了企业的形象。
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